Kiến thức cần biết

Bạn đã biết cách mua xe Mazda 3 được giá tốt nhất?

Trải nghiệm Mazda3: sức hút KODO và công nghệ Skyactiv

Với mẫu “đàn em” Mazda3, sức mạnh thương hiệu của Mazda ngày càng được cải thiện.​

Cuối tuần vừa qua, em cùng các anh em BQT diễn đàn otosaigon đã trải qua chuyến trải nghiệm ngắn sản phẩm mới của VinaMazda, đây là đàn em của Mazda6, mẫu Mazda 3 có thiết kế hoàn toàn mới theo ngôn ngữ Kodo, và công nghệ động cơ Skyactiv thật hấp dẫn.​

1. Kiểu dáng Kodo đậm chất thể thao​

Vì dùng chung ngôn ngữ, nên không hề lạ lẫm khi kiểu dáng của Mazda3 gần như tương đồng với Mazda6, tuy kích thước có nhỏ hơn, nhưng không ít người khi lần đầu bắt gặp chiếc xe này, nhất là khi nhìn từ phía trước, dễ dàng bị nhầm lẫn và khó phân biệt. “Mẹo” của em là nhìn vào cụm đèn sương mù ở cản trước, đèn signal được thiết kế tích hợp chung ở khu vực này, chứ không nằm trong cụm đèn pha như Mazda6.​

Việc phân biệt giữa Mazda3 và Mazda6 trở nên dễ dàng hơn khi nhìn từ phía sau, trong khi Mazda6 có phần thon gọn hơn thì mẫu Mazda3 cho “vòng 3” đầy đặn hơn, tuy nhiên vẫn giữ đúng chất thể thao từng là thế mạnh ở mẫu xe thế hệ trước.​

Về kích thước, Mazda3 mới có phần to hơn đời trước đôi chút. Cụ thể chiều dài x rộng x cao lần lượt của bản sedan là 4.580 x 1.795 x 1.455 (bản hatchback ngắn hơn 120 mm). Kích thước này chỉ lớn hơn thế hệ trước về bề ngang (đời 2012 là 1.755 mm) tuy nhiên chiều dài cơ sở dài hơn đạt mức 2.700 mm (so với 2.640 mm ở đời trước) hứa hẹn cho không gian nội thất rộng rãi hơn trước.​

​Điểm đặc biệt trên bản 2.0 AT sedan trong bài viết là bộ mâm xe thể thao kích thước lớn 18”, sử dụng lốp Toyo 215/45R18 khá hoành tráng. Đây là kích thước mâm xe lớn nhất trong phân khúc C hiện nay tại Việt Nam. Các đối thủ như Toyota Corolla Altis hay Kia K3 đều chỉ có kích thước mâm lớn nhất nằm ở mức 17”. Với mâm vỏ khá mỏng, liệu Mazda3 2.0 AT có phải gánh nhược điểm độ ồn vỏ xe từ mặt đường dội lên cabin ? chúng ta sẽ kiểm chứng ở phần vận hành.​

​Mazda3 được trang bị ngoại hình khá đầy đủ với bộ đèn pha Bi-xenon có chức năng “liếc” tự động, bặt/ tắt tự động và có cả chức năng rửa đèn. Cửa sổ trời là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản. Gương chiếu hậu cũng được trang bị đèn báo rẽ, chỉnh và gập điện nhưng không có khả năng gập tự động.​

2. Nội thất ấm cúng, hiện đại, nhiều “đồ chơi”​

Bước sang thế hệ mới, Mazda3 được trang bị một khoang nội thất có thiết kế mới. Do đặc thù tại thị trường Việt Nam, VinaMazda chỉ cung cấp đúng một màu đen cho khoang nội thất, điều này phần nào khiến các khách hàng ưa phong cách sang trọng phiền lòng, thay vào đó dễ dàng lấy lòng nhiều khách hàng trẻ hơn. Điều này thể hiện rõ qua bộ ghế da màu đen, kết hợp các đường chỉ màu đỏ trông khá thể thao.​

Nội thất ấm cúng Mazda 3

Khác với thế hệ trước với một cabin hoàn toàn “đen thui”, Mazda3 mới đã nâng tầm sang trọng cho khoang nội thất bằng các tấm ốp nhựa màu đen bóng, kết hợp cùng các đường viền nhôm mờ ở các vị trí cửa gió máy lạnh, cần số cũng như núm xoay điều khiển hệ thống giải trí, giúp cho khoang nội thất bớt chìm hơn.​

​Cụm vô lăng khá đẹp mắt với thiết kế 3 chấu thể thao, kết hợp cùng ốp nhôm trong cứng cáp. Kiểu tay lái này giống với CX-5 và Mazda6, tuy nhiên thiếu mất một bên nút bấm vì không có tính năng Cruise Control như hai đàn anh, đây là một điều đáng tiếc.​

​Đồng hồ trên xe là một điều thú vị khác. Phiên bản 2.0 AT có chức năng hiển thị tốc độ trên kính lái (HUD) nên cụm đồng hồ gồm một vòng tròn lớn hiển thị vòng tua...​

Trong khi đó tốc độ được hiển thị điện tử trên kính lái, các thông tin khác được hiển thị ở màn hình hai bên vòng tròn này.​

Ở giữa là bảng điều khiển trung tâm, khá đơn điệu vì quá ít nút bấm, chỉ có duy nhất 3 phím xoay để điều chỉnh hệ thống điều hoà tự động...​

​Mọi hoạt động còn lại được điều chỉnh thông qua một núm xoay và các phím chức năng bên dưới khu vực cần số, được hiển thị qua một màn hình LCD lớn ở bảng điều khiển trung tâm. Thiết kế này em rất thích vì sử dụng có cảm giác như xe cao cấp của “Mer” hay BMW, hãng xe Nhật gọi hệ thống này là Mazda Connect.​

​Màn hình này còn có tính năng hay khác là có chức năng cảm ứng, tuy nhiên chỉ sử dụng được khi xe đứng im. Mazda3 còn cung cấp đầu đọc DVD chính hãng, một tính năng “đáng đồng tiền”. Xe cũng có thể kết nối các thiết bị ngoại vi thông qua 2 cổng USB, đầu đọc thẻ SD, Bluetooh.​

​Chức năng định vị chưa sử dụng được nhưng tương lai thì Mazda sẽ phát triển bản đồ cho thị trường Việt Nam, lúc đó các bác đã mua xe cũng có thể nâng cấp sau. Màn hình trên xe còn thú vị ở chỗ nó không chỉ hiển thị các tính năng giải trí mà còn điều khiển một số hoạt động trên xe như kiểm soát mức tiêu hao nhiên liệu, tinh chỉnh các tiện ích khác…​

​Có kích thước lớn hơn trước nhưng do thiết kế đầu xe dài nên không gian bên trong xe bị chiếm chỗ đôi chút. Tuy không gian rộng rãi hơn đời trước, cho vị trí vừa đủ ngồi thoải mái cho hàng ghế sau, nhưng vẫn không bằng một số mẫu xe trong phân khúc như Kia K3 hay Corolla Altis. Bù lại các ghế ngồi cho cảm giác ôm lưng rất thoải mái, chất liệu da khá tốt cho cảm giác ngồi khá êm ái.​

​Nhìn chung, nội thất Mazda3 mang lại cảm giác hài lòng, các chất liệu nhựa mềm khoang nội thất mang lại cảm giác bền bỉ, phần nào đưa Mazda3 lên một tầm sang trọng hơn trước.​

Làm thế nào để mua được xe ôtô Mazda 3 giá rẻ?

Hãy tự trang bị cho mình những kiến thức về chiếc xe Mazda 3 bạn cần để chủ động hơn trong quá trình thương lượng.

Làm thế nào để mua được xe ôtô Mazda 3 giá rẻ?

1. Biết rõ giá trị của chiếc xe

Trước khi nghĩ xem nên đi tới một đại lý xe hơi mới hay cũ, khách hàng nên làm công việc thẩm định và nghiên cứu giá trị của các mẫu xe có thể mua. Nếu bạn tin rằng đại lý ô tô sẽ 100% thành thật với bạn và không cố gắng tối đa hóa lợi nhuận của mình thì bạn đã hoàn toàn sai lầm. Những khách hàng không nghiên cứu, tìm hiểu trước mà chỉ dựa vào nhân viên bán hàng để cung cấp tất cả những thông tin họ muốn biết cho việc mua hàng luôn là con mồi béo bở cho các đại lý xe. Hãy tự trang bị cho mình những kiến thức về chiếc xe bạn cần để chủ động hơn trong quá trình thương lượng.

2. Ghi nhớ các quy tắc của mẫu giáo

Nhiều thỏa thuận tốt đã bị bỏ lỡ bởi người tìm mua tỏ ra thô lỗ. Nếu bạn nhớ các quy tắc đã được dạy ở mẫu giáo về cách cư xử với người khác (ví dụ phải lịch sự) thì việc mua xe của bạn sẽ không chỉ bớt căng thẳng hơn mà còn có khả năng có được một thỏa thuận tốt hơn so với việc bạn vào mua hàng với một thái độ thô lỗ. Phần lớn những nhân viên bán hàng đều gặp phải những khách hàng thô lỗ trong suốt tuần làm việc của mình.

Vì vậy, khi họ gặp một khách hàng tử tế và nhã nhặn, họ sẽ dễ dàng đồng ý với những thỏa thuận của bạn hơn. Nhắc lại, nếu bạn có một thái độ tích cực với nhân viên bán hàng, bạn sẽ nhận lại một thái độ tương đương của người đối diện.

3. Hãy tinh nhanh trong thương lượng

Nhiều khách hàng xem thường việc dành cả ngày ở đại lý xe khi đi mua xe. Nếu bạn không phải loại người giỏi đàm phán thì một cách khá hiệu quả cho bạn là từ chối việc tham gia vào cuộc đàm phán. Khi làm việc này, bạn nên xác định số tiền bạn sẵn sàng trả cho chiếc xe và thông báo cho nhân viên bán hàng hoặc người quản lý.

Nếu họ từ chối, hãy giữ thái độ lịch sự và từ chối bất kỳ lời đề nghị trái ngược nào mà họ đề xuất. Thay vào đó, cho họ số điện thoại của bạn và cả địa chỉ email liên lạc nếu muốn. Nếu đại lý xe cần giảm giá, họ sẽ liên lạc lại với bạn. Điều này không có nghĩa là bạn sẽ có được chính xác giá mình muốn; tuy nhiên, nó có thể tiết kiệm cho bạn một chút thời gian với đại lý xe.

4. Theo dõi các đại lý xe hơi vào buổi tối cuối tuần

Một kỹ thuật tuyệt vời để thương lượng với các đại lý xe hơi là theo dõi đại lý bán hàng vào buổi tối thứ bảy hoặc chủ nhật khoảng 1-2 giờ trước khi họ đóng cửa. Dựa vào công việc kinh doanh, người quản lý bán hàng có thể bị áp lực phải bán được nhiều xe hơn trong một ngày và bạn chỉ cần lợi dụng điểm yếu này.

Nếu bạn là người kiên nhẫn, hãy kiên trì với lời đề nghị ban đầu và sẵn sàng ra khỏi cửa hàng nếu họ không đồng ý. Nếu người bán hàng vẫn không đồng ý với giá của bạn, đề xuất của bạn có thể ở dưới mức giá họ được phép bán chiếc xe.

5. Tới đại lý xe hơi vào ngày cuối tháng

Một kỹ thuật tuyệt vời để đàm phán với các đại lý xe là tới xem xe vào ngày cuối tháng. Cho dù đó là lần đầu tiên hay không, bạn sẽ có thể tận dụng áp lực bán hàng từ công ty đối với nhân viên bán hàng và quản lý của họ để giảm giá sản phẩm. Nếu họ không đáp ứng được kỳ vọng về doanh số bán hàng trong tháng, một đề nghị có thể đã bị từ chối một tuần trước đó cũng đủ hấp dẫn họ.

6. Lợi dụng thời tiết xấu làm lợi thế của bạn

Nếu thời tiết trong khu vực được dự báo là xấu, hãy sử dụng điều này làm lợi thế khi đàm phán với đại lý xe. Cho dù thời tiết có tuyết, gió lớn hay mưa, hầu hết các khách hàng sẽ lựa chọn ở nhà vào những ngày này. Kết quả, bạn có thể là một trong số ít những khách hàng tiềm năng của đại lý trong những ngày đó.

Người bán hàng và quản lý của họ có thể rất lo lắng về doanh số nếu họ không bán được chiếc xe nào ngày hôm đó, điều này rất có lợi cho bạn. Đừng đi quá xa với việc thay đổi đề nghị ban đầu bởi vì họ vẫn có mức giá giới hạn cho chiếc xe của mình.

7. Khảo sát giá các cửa hàng xung quanh

Mục tiêu chính của bạn khi mua một chiếc xe là có được chiếc xe tốt nhất cho số tiền của bạn với nỗ lực nhỏ nhất. Một kỹ thuật nữa cho bạn là cởi mở với nhân viên bán hàng về mức giá mục tiêu và dự định so sánh các đề nghị với các đại lý khác nếu họ không đồng ý mức giá của bạn. Nếu người bán hàng đồng ý với mức giá ban đầu của bạn, bạn vẫn có cơ hội so sánh. Tuy nhiên, điều này phụ thuộc vào sự kiên nhẫn của bạn vào việc dành thời gian đi tìm hiểu các đại lý.

8. Chuẩn bị tinh thần bị từ chối

Một trong những kỹ thuật khó nhất cho những khách hàng đang rất háo hức mua xe là sẵn sàng ra về nếu người bán hàng không chấp nhận. Một vài người đề xuất hãy giữ lập trường vững chắc về giá cả và bỏ đi ngay sau khi thỏa thuận không được hoàn thành để tránh lãng phí thời gian của bạn. Một số người khác lại cho rằng chỉ nên dùng chiến thuật này vào lúc họ từ chối thay đổi đàm phán. Dù bằng cách nào đi nữa, không gì có thể gửi thông điệp tới các đại lý bán xe rõ ràng hơn việc bạn sẵn sàng bước ra khỏi của hàng.

Nhiều người bán hàng sẽ lo lắng mất việc kinh doanh vào tay đại lý khác....hoặc thậm chí tồi tệ hơn là vào tay nhân viên bán hàng khác. Khi áp dụng chiến thuật này, hãy đảm bảo rằng bạn đã để lại thông tin liên lạc cho đại lý để họ có thể gọi cho bạn khi họ chấp nhận mức giá thỏa thuận.

9. Đừng thương lượng để trả tiền theo tháng

Một sai lầm lớn những người mới mua xe lần đầu thường mắc phải là thương lượng với đại lý xe để trả tiền hàng tháng. Hầu hết các đại lý xe hơi sẽ sử dụng điều này như một cơ hội để tối đa hóa lợi nhuận của công ty về giá cả bằng cách giữ nguyên giá tổng thể của chiếc xe và kéo dài khoảng thời gian bạn trả tiền. Điều này giúp họ có thêm lợi nhuận từ lãi suất bạn phải trả hàng tháng.

Tuy nhiên, nhiều khách hàng lại vô cùng hạnh phúc khi nghĩ rằng họ đã đàm phán được một mức tiền phải trả thấp nhất hàng tháng. Vì vậy, hãy để ý tới giá cả tổng thể của chiếc xe mỗi khi bạn mua một chiếc xe mới.

>> Xem thêm: So sánh Kia K3 và Mazda 3

 

10 lý do nên tắt máy xe ôtô

Không những bảo vệ môi trường, tắt máy khi phải chờ lâu còn giúp tránh một số bệnh về tim mạch, ung thư.

Chờ đèn đỏ, ghé vào trạm xăng, ghé rút tiền, đợi đón bạn bè hoặc đơn giản là làm nóng xe vào mỗi buổi sáng mùa đông đều có thể gây lãng phí nếu để máy nổ quá lâu. Nếu phải chờ lâu, hãy tắt máy vì những lý do dưới đây.

1. Tiết kiệm xăng

Nếu để xe nổ máy tại chỗ khoảng 5 phút vào buổi sáng, thêm 3 phút khi ghé trạm ngân hàng, rút tiền (bank drive-thru) và 4 phút nghe radio trên đường đi làm, tài xế đã phí phạm xăng để chạy được quãng đường khoảng 39 km.

2. Tiết kiệm tiền

Đương nhiên rồi, tiết kiệm xăng chính là cách tiết kiệm tiền hiệu quả.

3. Bảo vệ môi trường

Với mỗi 10 phút để máy nổ không tải, xe thải thêm 0,45 kg CO2 ra không khí.

4. Khiến con người khỏe mạnh hơn

Để máy nổ không tải có thể tăng nguy cơ các bệnh hen suyễn, tim mạch, dị ứng, phổi, ung thư. Trẻ em có nguy cơ cao hơn bởi tỷ lệ lượng khí hít vào so với trọng lượng cơ thể cao hơn so với người lớn.

5. Khiến con người thông minh hơn

Hít khí thải có thể gây hại cho các tế bào não, và có thể liên quan đến bệnh tự kỷ. Một nghiên cứu ở New York chỉ ra rằng trẻ em với tỷ lệ cao khí thải ra từ động cơ đốt trong có IQ thấp hơn bình thường khoảng 5 tuổi.

6. Tốt cho động cơ

Nổ máy không tải tăng nguy hại cho các bộ phận trong động cơ. Theo Ủy ban năng lượng California, nhiên lệu chỉ đốt cháy một phần khi xe nổ máy tại chỗ bởi lẽ không đạt đỉnh về nhiệt độ, cũng bởi thế nên lượng nhiên liệu dư bám trên thành xi-lanh dần dần gây ảnh hưởng đến các chi tiết, đồng thời tốn thêm nhiên liệu.

7. Bớt ô nhiễm tiếng ồn

Không chỉ không khí mà ô nhiễm tiếng ồn cũng ảnh hưởng rất lớn đến cuộc sống.

8. Hiệu ứng lan truyền

Tắt máy giúp bạn dạy con cái, làm gương cho hành khách khác, đem tới hiệu ứng lan truyền tốt cho cộng đồng.

9. Không bốc mùi

Tất nhiên không ai mong muốn ngửi mùi khí thải từ ống xả, trừ một số ít mắc triệu chứng nghiện hít mùi nhiên liệu.

10. Thật dễ dàng

Tắt máy không phải là kỹ năng hay hành động gì nặng nhọc, tiêu tốn sức lực.

Đăng tin mua bán xe Mazda 3 nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Mazda 3 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay: Xe Mazda 3. 

Nguồn: http://muabannhanhoto.com/ban-da-biet-cach-mua-xe-mazda-3-duoc-gia-tot-nhat/44490

Đăng bởi Minh Thiện Tags: giá trị, giá xe ôtô mazda, giá xe ôtô mazda 3, lái xe số sàn, mazda 3, mua ôtô mới, Người dùng đánh giá ưu nhược điểm xe Mazda 3, Nội thất ấm cúng Mazda 3, sai lầm khi lái xe số sàn, thương lượng, xe mazda, xe Mazda 3, xe oto Mazda 3, đánh giá xe mazda 3